Im Jahr 2017 wurde mit dem Aufkommen des Fahrrad-Sharing-Modus das traditionelle Reisefeld sofort umgeworfen. Während es das Leben der Menschen bequemer macht, bringt es jedoch auch einige Nachteile mit sich. Wenn es an der Verwaltung von „Anhalten und Loslassen nach Bedarf“ mangelt, wird es zu einem ungeordneten Anhalten und Loslassen, was nicht nur anderen viele Unannehmlichkeiten bereitet, sondern auch Stadtverwaltern und Fahrradverleihbetreibern große Probleme bereitet. Um die Abstellreihenfolge von geteilten Fahrrädern weiter zu verbessern, ist die elektronische Bluetooth-Zauntechnologie eine praktikable Lösung geworden. Die elektronische Bluetooth-Zauntechnologie basiert auf den Positionierungs-, Sende- und Übertragungsfunktionen von Bluetooth, um das Fahrzeugzugangsmanagement und Fahrzeugstatistiken vor Ort zu realisieren. Was ist ein elektronischer Bluetooth-Zaun? Der elektronische Bluetooth-Zaun bezieht sich auf die Plattform, die einen bestimmten Bereich plant und einrichtet, das Abstellen von gemeinsam genutzten Fahrrädern in diesem Bereich ermöglicht und standardisiert und in diesem Bereich eine Bluetooth-Beacon-Ausrüstung platziert, die die mit Bluetooth installierten gemeinsam genutzten Fahrräder in einem Radius von 50 erkennen kann Meter. Wenn das Fahrzeug außerhalb des festgelegten Bereichs geparkt ist oder außerhalb des festgelegten Bereichs fährt, generiert das System eine Reihe von Alarmmeldungen, damit der Manager die Dynamik des betreffenden Fahrzeugs rechtzeitig überprüfen und kennen und entsprechende Maßnahmen ergreifen kann, um damit umzugehen . Der öffentliche elektronische Zaun realisiert die Dateninteraktion über Bluetooth, und seine Signal- und Datenabdeckungsgenauigkeit kann Yami-Niveau erreichen, die Verwaltung ist fahrzeuggenau und kann mit dem Standardparken verschiedener Marken kompatibel sein, die Fahrräder teilen. Das elektronische Bluetooth-Zaunschema für das Teilen von Fahrrädern basiert auf der Integration von Fahrradwahrnehmung, elektronischer Zauninduktion, langer Lebensdauer und anderen Technologien durch drahtlose Bluetooth-Broadcast-, Positionierungs- und Übertragungsdienste unter der Prämisse, die lange Lebensdauer von Knoten sicherzustellen, um eine Stabilität zu erreichen und zuverlässige elektronische Zaundienste wie Fahrradwahrnehmung, Zauninduktion usw., um die Verbindung von gemeinsam genutztem Fahrrad, Fahrradparkplatz und Betriebsdienstplattform zu erreichen, lösen effektiv die Schwierigkeiten des Stadtmanagements, die durch die ungeordnete Entwicklung von gemeinsam genutzten Fahrrädern im Internet verursacht werden. Realisierung mittels elektronischer Zauntechnik Es gibt drei hauptsächliche technische Implementierungsmethoden des elektronischen Zauns: 1. Elektronischer Zaun basierend auf Satellitenortungstechnologie (GPS); 2. Verwenden Sie das Bluetooth-Lese-/Schreibgerät des Autoschlosses, um den elektronischen Zaun des am Parkplatz befestigten Bluetooth-Etiketts zu lesen. 3. Das Bluetooth des...

In der ersten Hälfte des Jahres 2022 nahm der Versand auf dem globalen NEV-Markt Fahrt auf, und die Verkäufe von NEVs auf dem chinesischen Festland waren in der ersten Jahreshälfte besonders ausgeprägt, was zu einem erstaunlichen Ergebnis einer Steigerung von mehr als im Vorjahr führte als 100%. Wenn New Energy Vehicles zum Haushaltsthema werden, werden die Anforderungen der Menschen an Batteriesysteme immer höher. Sie erwarten von den Herstellern, dass sie nicht nur die Batterielebensdauer verbessern, sondern auch Sicherheit und Stabilität gewährleisten. Infolgedessen wird eine wichtige innovative Technologie in der Branche entstehen, nämlich wBMS oder drahtloses Batteriemanagementsystem. Die Kosten für BMS machen etwa 20 % der Leistungsbatterie von NEVs aus. Das traditionelle BMS verbindet die Akkupacks mit Kabeln und überbrückt sie dann mit Daisy-Chain-Schnittstellen. Die Verwendung von Kabeln und mechanischen Schnittstellen ist platzraubend, was den Raum für eine Verbesserung der Batterieenergiedichte tatsächlich einschränkt. Das drahtlose BMS ersetzt die herkömmliche Ringschaltung durch den Einsatz von drahtlosen Modulen auf dem BMS-Host und dem Batteriepack-Knoten, wodurch der Stern- und Ad-hoc-Netzwerkmodus für die notwendige Kommunikation des Batteriemanagements realisiert wird. Das drahtlose Verfahren vergrößert nicht nur den Raum zur Verbesserung der Energiedichte, sondern reduziert auch den Arbeitsaufwand in der Phase der Batteriemontage erheblich. Und mit drahtlosen Lösungen müssen Hersteller keine großen Investitionen in die Isolierung zwischen den Hoch- und Niederspannungskreisen in der Batterie in Betracht ziehen. Im herkömmlichen Modus können im Falle eines Unfalls oder einer Alterung durch Langstreckenfahrt einige Kabel brechen oder der Kontakt einer Schnittstelle wird schlecht. Es ist leicht, eine Fehlfunktion des Leistungsbatteriesystems zu verursachen. In diesem Fall muss die Leistungsbatterie als Ganzes ersetzt werden. Der potenzielle wirtschaftliche Verlust für den Autobesitzer ist beträchtlich. Das drahtlose Verfahren hat nicht das Problem des Draht- und Schnittstellenausfalls, und aufgrund seiner drahtlosen Eigenschaften hat es natürlich den Vorteil der Modularisierung. Selbst wenn es ein Problem mit einem bestimmten Teil des Akkupacks gibt, können Sie einfach das defekte Akkupack zum Austausch herausnehmen, ohne den gesamten Power-Akku zu entsorgen. Aufgrund der oben genannten Vorteile begannen führende Automobilhersteller ab 2019, die drahtlose BMS-Technologie in Betracht zu ziehen. Bisher verfügbare oder kommende Modelle mit drahtloser BMS-Technologie umfassen: BMW i3 (2022), GMs Hummer EV (2024). Texas Instruments, das stark im Bereich der Automobilelektronik tätig ist, übernahm die Führung bei der Einführung des CC2662R-Q1, der weltweit ersten wBMS-SoC-Lösung, die dem ISO 26262 ASIL D-Standard entspricht. Der Chip setzt das proprietäre Simplelink wBMS-Protokoll von TI über das 2,4-GHz-Band ein. Die Lösung kann bis zu ...

Automobilhersteller sind von der Verknappung elektronischer Komponenten betroffen, obwohl der Trend zu intelligenten Autos unaufhaltsam ist. Als der unmittelbarste und eindrucksvollste Beweis für die Intelligenz für die Benutzer ist das PEPS -System (Passive Entry and Passive Start) nicht mehr nur für High-End-Autos ein hochkarätiges Merkmal. Es wurde von vielen Autoherstellern, insbesondere aufstrebenden Marken, in Mittelklasse- oder sogar sparsame Modelle eingeführt. Auf dem chinesischen Markt, wo die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in der ersten Hälfte des Jahres 2022 ein Wachstum von mehr als 100 Prozent verzeichnen, haben große Elektroautohersteller wie BYD, GAC Aion, Geely, Nio, Xpeng und Li Auto im Grunde alle Modelle mit PEPS ausgestattet . Während dieses ECU uns Autofahrer leise verblüfft, haben wir jemals daran gedacht, die Spur seiner Herstellung und die Aussicht auf seine Zukunft zu untersuchen? Lasst uns los fahren. PEPS bietet Autofahrern die Möglichkeit, sicher in das Auto einzusteigen, ohne die Aktivität manuell zu entsperren. Der Motor und das HVAC-System des Autos können ferngesteuert gestartet werden, bevor der Fahrer oder die Passagiere in das Auto einsteigen. Während alle Passagiere das Auto verlassen, verriegelt das PEPS automatisch das Auto. Auf diese Weise genießen Autofahrer den Komfort des passiven Zugangs bei gleichzeitiger Sicherheit. Das muss der Grund sein, warum wir es mit dem Wort „passiv“ bezeichnen. Gestern: RKE und PKE Derzeit integrieren Mainstream-PEPS-Lösungen drahtlose Technologien wie Bluetooth Low Energy (BLE), NFC, RFID (High Frequency und Low Frequency) usw. Nun, wie funktionieren sie? Es wäre schwer zu verdauen, wenn wir die Geschichte heute erzählen würden. Also, warum blitzen wir nicht auf gestern zurück? Ende der 1990er Jahre führten einige High-End-Automodelle schrittweise ein Remote Keyless Entry (RKE)-System ein, eine Weiterentwicklung der früheren IMMO-Lösung (Wegfahrsperre) auf Basis von Niederfrequenz-RFID (125 kHz). Als Vorgänger des PEPS verfügt das RKE über einen Schlüsselanhänger zur Übertragung von UHF-Signalen (Ultrahochfrequenz) an einen HF-Empfänger, der mit dem BCM (Body Control Module) des Fahrzeugs verbunden ist, um die Benutzeridentität zu überprüfen. Sobald die ID verifiziert ist, führt das System eine Aktion zum Öffnen/Schließen der Tür durch, die vom BCM gesteuert wird. Ein solcher unidirektionaler Verifizierungsmechanismus, wie er in Abbildung 1 gezeigt wird, kann als voreingestellte Chiffre in einem Spionagefilm interpretiert werden. Wenn ein besuchender Geheimagent zu einem Versammlungsort kommt, muss er oder sie eine solche Chiffre sprechen oder zeigen. Wenn die Chiffre korrekt ist, wird er oder sie eingelassen. Der Nachteil dieses Mechanismus besteht darin, dass, sobald der Feind infiltriert ist und die Chiffre erlangt hat, Abbildung 1. Arbeitsmechanismus von RKE Die RKE-Lösung verwendet Frequenzbänder von 315 MHz (in den USA, China und Japan usw.), 433,92 MHz (in Europa, Chi...

Kürzlich gab RF-star , ein erfahrenes Unternehmen für drahtloses IoT in China, bekannt, dass es sich mit Texas Instruments zusammengetan hat , um mehrere Wi-SUN- Produkte auf den Markt zu bringen, die sich auf die Entwicklung von Wide-Area-Mesh konzentrieren, in der Hoffnung, Kunden eine integrierte Lösungsentwicklungsumgebung bereitzustellen von End-Edge-Cloud im Bereich Industrial IoT und öffentliche Einrichtungen. Zu den vom Unternehmen vorgestellten Produkten gehören eine Vielzahl von Wi-SUN-Kommunikationsmodulen auf Basis der CC1352- und CC1312-Serien von TI, die Sub1G-Multiband- und 2,4-GHz-Kommunikation sowie selbstorganisierende Netzwerke durch Mesh und Multi-Hop unterstützen. Die Entfernung eines einzelnen Hops kann mehrere Kilometer betragen. Entwicklungsgeschichte von Wi-SUN Selbst für die meisten Menschen im IoT-Kreis ist Wi-SUN eine neue Technologie. Tatsächlich wird es seit mehr als einem Dutzend Jahren erstellt. Allerdings kam es erst in den letzten Jahren auf den Markt, nachdem sich weitere große Chipanbieter und Gerätehersteller der Technologieallianz angeschlossen und begonnen hatten, die Technologie zu fördern. Bereits 2008 gab es in der Branche keinen einheitlichen drahtlosen Kommunikationsstandard für das Wide Area Network, während es damals in der Branche verschiedene drahtlose Kommunikationsprotokolle gab. Gemeinsam ist diesen Protokollen, dass sie den IEEE 802.15.4-Standard übernommen haben. Aber sie können immer noch keine Verbindung in der Anwendungsschicht erreichen. Um dieses komplexe Problem zu lösen, wurde Wi-SUN FAN (Wireless Utility Field Area Network) ins Leben gerufen, ein groß angelegtes drahtloses Mesh-Netzwerk, das auf IP-Technologie basiert. Der Standard hat sich zum Ziel gesetzt, der globale Standard für drahtlose Mesh-Netzwerke mit Interoperabilität zu werden. Mit der Implementierung des Standards wurde 2012 die Wi-SUN-Allianz gegründet. Derzeit hat die Allianz mehr als 250 Mitglieder weltweit, darunter Cisco, ARM, Texas Instruments und Itron usw. In den letzten zwei Jahren ist der Wi-SUN-Standard ausgereift, und Hunderte Millionen von Wi-SUN-fähigen Geräten wurden weltweit eingesetzt. Es wird häufig in öffentlichen Versorgungsunternehmen und Smart-City-Einrichtungen eingesetzt, da es die Möglichkeit bietet, intelligente Zähler, intelligente Straßenlaternen und andere Geräte mit einem öffentlichen Netzwerk zu verbinden. Die Wi-SUN-Technologie ist eine offene Spezifikation, die auf den Standardprotokollen IEEE 802.15.4g, IEEE 802 und IETF IPv6 basiert. Wi-SUN FAN ist ein Mesh-Netzwerkprotokoll, das Selbstorganisations- und Selbstheilungsfunktionen unterstützt. Jedes Gerät im Netzwerk kann mit seinen Nachbarn kommunizieren, und Signale können an jeden Knoten im Mesh übertragen werden, wodurch Sprünge mit sehr großer Reichweite dazwischen erfolgen. Wi-SUN zeichnet sich durch Langstreckenübertragung, Sicherheit, hohe Skalierbarkeit, Interoperabilität, einfache Bereitstellung, Maschennetzwerk sowie geringen Stro...

Der Füllstandsanzeiger ist ein spezielles Instrument zur Füllstandsüberwachung, das die Funktionen Füllstandserfassung, Datenerfassung und -übertragung integriert. Es wird hauptsächlich verwendet, um die Echtzeitdaten des Flüssigkeitsstands im Behälter und der natürlichen Umgebung zu überwachen. Das Bluetooth-Modul ist implantiert, um es drahtlos zu machen. Nachdem der Füllstandsmesser die Erfassung abgeschlossen hat, kann die Signalübertragung und Informationsinteraktion somit drahtlos abgeschlossen werden, was seinen Einsatz sicherer, bequemer und zuverlässiger im Gebrauch macht. Herausforderung Flüssigkeitsstandsanzeiger werden normalerweise in rauen Industrieumgebungen eingesetzt, die hohen Temperaturen, starker Korrosion, starker Haftung, Staub und Ruß ausgesetzt sind, was eine manuelle Überwachung mit herkömmlichen Flüssigkeitsstandsanzeigern zu einer großen Gefahr macht. Auch manuell gemessene und aufgezeichnete Daten unterliegen Ungenauigkeiten. Die Fabriken legen jedoch die Messlatte für die Qualität, Unmittelbarkeit, Zuverlässigkeit und Speicherfähigkeit von Sensordaten immer höher. Herkömmliche Flüssigkeitsstandsanzeiger können solche Anforderungen, die in den neuesten industriellen Produktionsszenarien gestellt werden, nicht mehr erfüllen. Gleichzeitig erschweren komplexe Geländeverhältnisse an einigen Industriestandorten die Geräteverkabelung erheblich. Die Bereitstellungs- und Baukosten herkömmlicher Verdrahtungsverfahren zwischen Übertragungsknoten sind hoch, und die Kosten für die Wartung des Systems werden ebenfalls hoch sein. Lösung Durch den Einbau eines Bluetooth-Moduls in den Füllstandsmesser kann der Füllstandsmesser Daten wie Leistungspegel, Sensorsignalstärke, Füllstandsdaten und Alarminformationen in Echtzeit über das drahtlose Netzwerk an das Endgerät übertragen. Die Endgeräteausrüstung speichert und analysiert die Daten, führt Anfragen durch oder löst Alarme aus, wodurch eine bequeme Bereitstellung, Sammlung und Wartung realisiert wird, während die Sicherheit des Personals gewährleistet wird. Verfolgen Sie den Verbrauchsstatus in Echtzeit Der drahtlose Füllstandsmesser wird hergestellt, indem das Messgerät mit einem eingebauten Bluetooth-Modul verbunden wird, das als datentransparente Übertragungseinheit fungiert. Die Empfangsseite des drahtlosen Füllstandsmessgeräts ist für die Datenanzeige und die Einstellung des Messgeräts verantwortlich. Es destilliert und gibt auch analoge und Schaltsignale an die Endgeräte aus. Es erkennt den Flüssigkeitsstand in geschlossenen oder offenen Behältern, verarbeitet relevante Daten und löst automatisch Alarm aus und ergänzt Daten, wenn der Füllstand einen vorkonfigurierten Schwellenwert erreicht oder die Batteriespannung zu niedrig ist. Es ermöglicht uns somit, manuelle Eingriffe in die Vermessung zu reduzieren und stellt auch die Genauigkeit der Messung sicher. Durch die Endgeräte können wir den Flüssigkeitsstand des Tanks besser überwachen und verwalten, den Verbrauch in Echtzeit ve...

Aus den Markteinblicken von Transparency Market Research geht hervor, dass der globale Smart-Home-Markt aufgrund zahlreicher Faktoren bis Ende 2031 einen Wert von 767,3 Milliarden US-Dollar erreichen wird. Ein Smart Home ist ein Haus, das mit Beleuchtung, Heizung und elektronischen Geräten ausgestattet ist, die über ein Telefon oder einen Computer ferngesteuert werden können. Es wird erwartet, dass die zunehmende Neigung der Verbraucher, Smart Homes zu bauen, den Smart Home-Markt ankurbeln wird. Schlüsselfaktoren für den Smart-Home-Markt Zu den Schlüsselfaktoren für das Wachstum dieses Marktes gehören die zunehmende Bedeutung der Heimüberwachung an abgelegenen Orten und die wachsende Sorge in Bezug auf Sicherheit und Komfort in der allgemeinen Bevölkerung, die steigende Zahl von Internetnutzern und die zunehmende Akzeptanz intelligenter Geräte Der wachsende Bedarf an energiesparenden und kohlenstoffarmen Lösungen war entscheidend für die steigende Nachfrage nach Smart-Home-Systemen. Das IoT verbindet Produkte, Softwarealgorithmen, Dienste und Endbenutzer, ermöglicht einen reibungslosen Datenfluss und trifft Entscheidungen in Echtzeit. Es hat seine Effizienz bewiesen und die Qualität und Konsistenz von Automatisierungssystemen verbessert. Aufgrund der Vorteile, die durch die Verbindung von Haushaltsprodukten mit dem Internet erzielt werden, hat das IoT bei Privatkunden an Popularität gewonnen. Herausforderung: Probleme im Zusammenhang mit Sicherheits- und Datenschutzverletzungen Ein Smart Home hilft unter anderem beim Sammeln von Informationen über Energieverbrauch und Rechnungen, Einkäufe, Bewegungen und Musikpräferenzen, damit seine Systeme maßgeschneidert werden können, um den Lebensstil der Bewohner bestmöglich zu unterstützen. Geräte in einem Smart Home können anfällig für gängige Hacking-Tools sein. Da die Daten zu persönlichen Informationen, körperlicher Sicherheit, medizinischer Versorgung und Wohnungen virtuell in der Cloud gespeichert werden, sind die Möglichkeiten des Missbrauchs dieser Daten durch Hacker hoch. Ein gehackter Monitor könnte Zugriff auf andere persönliche Daten und Informationen gewähren, die wiederum dazu verwendet werden könnten, einen Benutzer oder Hausbesitzer zu schikanieren. Die Smart-Home-Branche steht vor der Herausforderung, die Sicherheit und Vertraulichkeit personenbezogener Daten für Verbraucher zu gewährleisten. Bei der Fernsteuerung von Sicherheitsdiensten, Es ist zwingend erforderlich, die Vertraulichkeit der gespeicherten Informationen zu wahren; die Kontrolle über die Sicherheitssysteme eines Netzwerks darf nicht kompromittiert werden. Es wird erwartet, dass dies das Marktwachstum in gewissem Maße hemmen wird. Darüber hinaus liefern Daten, die von ungeschützten Wearables und Smart Appliances generiert werden, Cyberangreifern eine große Menge gezielter persönlicher Informationen, die möglicherweise für betrügerische Transaktionen ausgenutzt und Diebstahl identifiziert werden können. Die Entführung intellig...

HVAC-Systeme (Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagen). verbraucht fast 20 % des weltweit gelieferten Stroms. für Unternehmen und Organisationen öffentlicher Einrichtungen, ist die Optimierung der Energieeffizienz von HLK-Systemen nicht nur eine soziale Verantwortung,, sondern auch ein wichtiger Treiber für ihre Bemühungen um Kostenoptimierung und Betrieb Exzellenz. HLK-Anbieter haben unermüdlich hart daran gearbeitet, die Energieeffizienz des Systems zu optimieren. Herkömmlich haben sie fast alle Anstrengungen darauf verwendet, Kälte- oder Wärmequellen zu verbessern. Die jüngste Entwicklung von IoT- und digitalen Technologien, hat jedoch, einen neuen Weg dafür geschaffen die HLK-Industrie, um intelligente Energiemanagementlösungen. zu entwickeln, solche Technologien sind eher darauf ausgerichtet, das HLK-System mit der Fähigkeit auszustatten, den schwankenden Kühl- oder Heizbedarf des versorgten Raums rechtzeitig und präzise wahrzunehmen.; das System kann daher die Kühlung intelligent anpassen oder Heizleistung basierend auf einer solchen Wahrnehmung. Die Einführung von Bluetooth-Low-Energy-Technologien erleichtert HLK-Anbietern die Implementierung solcher neuen intelligenten Lösungen erheblich. Herausforderungen Obwohl traditionelle HVAC-Systeme einen gewissen Grad an Automatisierung aufweisen,, können sie kaum Bedingungen wie Temperatur und Feuchtigkeit des Zielraums wahrnehmen., selbst wenn sie manchmal mit einigen Sensoren verbunden sind, Verbindungen wurden mit Kabeln abgeschlossen,. was einen weiteren Ärger macht. aus Sicht des Gesamtsystems, solche Sensoren sind aber immer noch Informationssilos. Im Hinblick auf Aktuatoren, verwenden herkömmliche Systeme auch herkömmliche PC-Verkabelung,, die in der Systemintegrationstechnik kostspielig ist und nach der Installation Witterungseinflüssen und Nagetieren ausgesetzt ist. Herkömmliche HAVC-Systeme verwenden kabelgebundene Panels für die Mensch-Maschine-Interaktion. Dies macht nicht nur die Fernüberwachung und -steuerung zu einem kostspieligen Aufwand, sondern behindert auch die Einführung künstlicher Intelligenz in der Arena. Lösung Durch die Einbettung von Bluetooth-Low-Energy-Modulen in Sensoren,, Aktuatoren, und Bedienfelder, können sich Bestandteile des HLK-Systems in seinem bedienten Raum. agil zu einem organischen Netz verweben. Die Module können Sensordaten wie Feuchtigkeit und weiterleiten Temperatur nach Norden zum oberen Gerät. nach der Datenverarbeitung, verarbeitet das obere Gerät Betriebsbefehle. solche Befehlsdaten werden auch über das Modul an Aktoren gesendet. denen der Status der HLK-Anlage angezeigt wird lokale oder entfernte Benutzer über drahtlose Terminals. auf diese Weise, ist es für Benutzer überall bequem, das HLK-System zu überwachen und zu steuern. Mit ultralanger Autonomie, können Bluetooth-fähige Sensoren flexibel im Servicebereich des HLK-Systems, eingesetzt werden, was die Möglichkeit eröffnet, KI-Anwendungen zu implementieren, die die Einspeisung von Big Data. in E...

Der Verkauf von Elektrofahrzeugen hat in den letzten Jahren ein dramatisches Wachstum erlebt, da ihre Preise weiter fallen, während die Reichweite weiter steigt. Der Trend hat die Nachfrage nach EV-Ladesäulen weiter angekurbelt. leider, wurde in einem solchen Megatrend, auf einige Nachteile herkömmlicher Ladesäulen aufmerksam gemacht., um nur einige zu nennen: 1) viele installierte Ladesäulen werden nicht gut genutzt; 2) einige von ihnen sind anfällig für Umwelteinflüsse; 3) und einige bergen das Risiko, die Sicherheitsnutzung zu untergraben., einige Anbieter erwägen, Bluetooth eingebettet zu haben, um die oben genannten Probleme zu beseitigen. rfstars rsbrs02abr BLE-Modul ist ein solches Produkt für diese Anwendung mit einer soliden Erfolgsbilanz in diesem Bereich. Dieses Modell ermöglichte es vielen OEMs in China und im Ausland, Konstruktions- und Montagevorgänge zu rationalisieren. Herausforderungen für das Ladepfahlsystem Herkömmliche Ladesäulen stehen vor einigen technologischen Herausforderungen. Herausforderung 1: Die Anordnung und der Einsatz von Ladesäulen deckten den Bedarf an Elektroautos nicht geografisch ab,, was zu einem Phänomen führte, dass Elektroautos in stark frequentierten Gebieten nicht auf Ladesäulen zugreifen können und in Gebieten mit sehr geringem Verkehr viele Ladesäulen ungenutzt bleiben. Herausforderung 2: öffentliche EV-Ladeplätze neigen dazu, von Autos mit fossilen Brennstoffen belegt zu werden., und sie leiden auch unter einer hohen Fehlerquote und stellen sogar den Betrieb ein. Herausforderung 3: Einige herkömmliche Schnellladesäulen sind anfällig für gefährliche Bedingungen. Die interne Kommunikation ihres Batteriesystems ist nicht immun gegen Probleme,, die zu Überladungs- und Überhitzungsproblemen führen können, wodurch sich das aufgeladene Elektrofahrzeug entzündet. Lösung Angesichts der oben genannten Herausforderungen, begannen Mainstream-Hersteller, Bluetooth-Technologie in Ladesäulenlösungen. für solche spezifischen Anwendungen einzusetzen, Das RSBRS02ABR-Bluetooth-Modul von rfstar hat die folgenden einzigartigen Vorteile: Auslastung drastisch verbessert durch die Einführung von rfstars ble-Modul rsbrs02abr in Ladesäulenlösung , OEMs können den Verdrahtungsaufwand erheblich reduzieren und gleichzeitig eine höhere Flexibilität, erreichen, die weniger Installationskosten verursacht, und die Nachfrage nach einer flexiblen Verteilung von Ladestationen.weiterhin, durch das Hinzufügen von Bluetooth effektiv erfüllen Modul schütteln Sie den Ärger der Kabelvernetzung bei der Installation der Ladesäule ab. Es kann Daten von der Ladesäule über Bluetooth auf Ihr Mobiltelefon übertragen. Nachdem das Mobiltelefon mit dem Internet verbunden ist, können die Daten auf das hochgeladen werden Cloud. auf diese Weise, erreicht es einen hervorragenden Komfort, um den Ladestapel zu lokalisieren, und die Transaktion abzuschließen. höhere Sicherheit Mit eingebetteten Bluetooth-Modulen, kann der Ladestapel mithilfe der drahtlosen K...

Die rasante Entwicklung von Fahrzeugen mit neuer Energie fördert das exponentielle Wachstum der Power-Batterieindustrie,, was die Entwicklung der BMS-Technologie. von Power-Batterieherstellern wie sunwoda, BYD, evebattery, und Neusoft Reach weiter vorantreibt neigen zunehmend dazu, Bluetooth-Module innerhalb des BMS hinzuzufügen, um eine drahtlose BMS-Anwendung zu erreichen., die die traditionelle kabelgebundene Verpackungsmethode ersetzt,eine BLE-Lösung kann die Größe des BMS-Systems drastisch reduzieren, und es sicherer machen, zuverlässiger, und günstiger. Herausforderungen für BMS-Systeme Die traditionelle BMS-Technologie steht vor einigen Herausforderungen. Herausforderung 1: Das traditionelle BMS verwendet eine platzraubende verdrahtete Architektur, Es ist nicht nur kostspielig in der Wartung,, sondern auch schwierig, die Nachfrage nach kontinuierlicher Echtzeit zu erfüllen Batterieüberwachung. Herausforderung 2: Das traditionelle Übertragungsverfahren des BMS verbraucht relativ viel Strom und ist schwach skalierbar. Herausforderung 3: Die Kosten des herkömmlichen BMS-Systems sind sehr hoch. Der Kabelbaum (häufig Kupferdraht) und Steckverbinder erhöhen das Gewicht und die Kosten der Lösung. und erfordern auch eine manuelle Montage, es führt zu hohen Arbeitskosten. Lösungen Angesichts der oben genannten Herausforderungen, beginnen Mainstream-Hersteller, Bluetooth-Module in BMS-Systemen einzusetzen und drahtlose BMS-Technologie zu entwickeln. Die Bluetooth-Technologie macht das BMS-Paket viel kompakter, weniger stromverbrauchend. und da es die Anwendung erheblich reduziert Kabel und spart die Arbeit der Kabelkonfektionierung, Es reduziert die Kosten der gesamten Lösung. drastisch, indem es mit seiner hervorragenden Leistung, von rfstar eine erfolgreiche Innovation von BMS-Herstellern sicherstellt rf-bm-bg22a1 Das Bluetooth-Modul hat im Automobilbereich hohe Anerkennung gefunden. Die folgenden einzigartigen Vorteile des Produkts sind: intelligenter und flexibler Das BMS-System erfordert keine Kabelverbindung, nachdem das RF-BM-BG22A1-Bluetooth-Modul. von rfstar mit eingebettetem hinzugefügt wurde ble Module , Es kann drahtlose Kommunikation verwenden, um den Status und die Leistung jeder einzelnen Batterie zu verfolgen, Daten wie Spannung, Strom, usw.. des Batteriepacks in Echtzeit an den PDA zu übertragen. mit unterstützung solcher daten und einiger vorsorglicher signale, können die lade- und entladevorgänge der batterie gut gesteuert werden. außerdem, reduziert es auch die komplexität des gesamten systems, spart platz und verbessert die zuverlässigkeit von die bms. erschwinglicher Mit eingebetteten Bluetooth-Modulen, schüttelt die BMS-Lösung den Ärger mit Kabeln und mühsamer Kabelbaumarbeit ab, und spart erhebliche Montagekosten, und passt sie besser an den aktuellen Trend des Leichtbaus in der Automobilindustrie an. Basierend auf dem Chip von Silicon Labs, ist RF-BM-BG22A1 von rfstar ein Low-Energy-Bluetooth-Modul das Bluetooth 5.2. unterst...