Der Nordic nRF52811 SoC baut auf dem Erfolg der Plattform der Nordic nRF52-Serie auf und bietet umfassendere Konnektivität für Anwendungen, die erweiterte drahtlose Internet-of-Things-Funktionen nutzen (wie Bluetooth 5.1-Peilung, Thread und ZigBee ). Der nRF52811 SoC ist das Produkt der vierten Generation der Plattform der nRF52-Serie, das die Plattform erweitert, um viele Anwendungen und Anwendungsfälle abzudecken. Vom Funk unterstützte Protokolle, einschließlich Bluetooth 5.1-Peilung, alle Bluetooth 5-Funktionen, 802.15.4, Thread, ZigBee und proprietäres 2,4 GHz. Der nRF52811 SoC verfügt über eine TX-Leistung von 4 DBM, die optimiert ist, um die beste Empfangsempfindlichkeit aller SoCS der nRF52-Serie zu bieten: BLE-Fernbedienung: - 104 dBm BLE-1 Mbit/s: -97 dBm 802.15.4 (Thread/ZigBee): -101 dBm Dieses SoC-Gerät kombiniert die kostengünstigen Funktionen des Einsteiger-SoCs nRF52810 von Nordic mit der Multiprotokoll-Unterstützung der Mainstream-SoCs nRF52832 und High-End- SoCs nRF52840 . nRF52811 ist außerdem das erste nordische Low-Power-Wireless-Konnektivitätsprodukt der Familie, das Bluetooth 5.1 unterstützt und eine Peilfunktion für Bluetooth 5 mit hohem Durchsatz, großer Entfernung und verbesserter Koexistenzfunktion hinzufügt. Der nRF52811 SoC kann die neuesten und leistungsstärksten Funktionen von Bluetooth 5.1 realisieren, die herausragendste ist die Peilfunktion, die die Bluetooth-Positionierung auf ein neues Niveau hebt. Basierend auf der starken Basisunterstützung des nRF52811-Chips kann RF-star seinen Kunden eine ausgereifte Bluetooth-Indoor-Positionierungslösung anbieten. Der Nordic nRF52811 SoC basiert auf einer 64-MHz-ARM®-Cortex™-M4-CPU und verfügt über eine Reihe digitaler Peripheriegeräte und Schnittstellen wie PDM, PWM, UART, SPI und Twi. Es verfügt außerdem über einen 12-Bit-ADC. Durch den Einsatz eines fortschrittlichen adaptiven On-Chip-Energieverwaltungssystems kann ein extrem niedriger Energieverbrauch erreicht werden. Es enthält außerdem ein Multiprotokoll-2,4-GHz-HF-Modul mit 4 dBm Ausgangsleistung, einer Empfindlichkeit von 97 dBm (im Bluetooth 5 1Mbps-Modus), einen 64-MHz-32-Bit-Arm®-Cortex™-M4-Prozessor, 192 KB Flash und 24 KB RAM. Der nRF52811 SoC ergänzt die Multiprotokoll-Produktfamilie von Nordic und erfüllt die umfangreichsten Anwendungsanforderungen von heute. Nordic kann ideale Lösungen bieten, unabhängig davon, ob die Hauptanforderungen der Entwickler die Richtungsbestimmung, die Unterstützung beliebter HF-Protokolle, hoher Durchsatz, große Entfernungen oder der Preis sind. Als hervorragender Bluetooth-Lösungsanbieter in China kann RF-star seinen Kunden hochwertige Bluetooth-Lösungen anbieten . Mit der Bluetooth 5.1-Peilfunktion des nRF52811 SoC ist die Positionierungslösung nicht nur von der Empfangssignalstärkeanzeige (RSSI) abhängig, sondern auch von der tatsächlichen Richtung des Signals abhängig, was die Positionierungsgenauigkeit erheblich verbessert und einen neuen Anwendungsbereich eröffnet. Es gibt ...

Wie sieht das #AutomatedParking der Zukunft aus? Heute können wir #BLE verwenden, um Autos zu steuern, um #PKE und #PEPS zu erreichen. Ohne #AoA #AoD-Unterstützung kann BLE keine „cm“-Level-Ortung erreichen, unabhängig von der Antennenanordnung für AoA AoD, wir können andere Technologien ausprobieren. Um spezifischere Funktionen zu erreichen, versuchen wir es mit #UWB! Welche Funktionen werden sein? √ L4 Indoor Automatisiertes Fahren √ Sichere Verbindung √ cm-Level-Positionierung

Im Jahr 2017 wurde mit dem Aufkommen des Fahrrad-Sharing-Modus das traditionelle Reisefeld schlagartig auf den Kopf gestellt. Obwohl es das Leben der Menschen angenehmer macht, bringt es jedoch auch einige Nachteile mit sich. Wenn es an der Verwaltung des „Anhaltens und Freigebens nach Bedarf“ mangelt, kommt es zu einem ungeordneten Anhalten und Freigeben, das nicht nur viele Unannehmlichkeiten für andere mit sich bringt, sondern auch den Stadtverwaltern und Fahrradverleihbetreibern große Probleme bereitet. Um die Abstellordnung von gemeinsam genutzten Fahrrädern weiter zu verbessern, ist die elektronische Bluetooth-Zauntechnologie zu einer praktikablen Lösung geworden. Die elektronische Bluetooth-Zauntechnologie basiert auf den Positionierungs-, Rundfunk- und Übertragungsfunktionen von Bluetooth, um das Fahrzeugeinfahrtsmanagement und die Fahrzeugstatistiken vor Ort zu realisieren. Was ist ein elektronischer Bluetooth-Zaun? Der elektronische Bluetooth-Zaun bezieht sich auf die Plattform, die einen bestimmten Bereich plant und einrichtet, das Abstellen von gemeinsam genutzten Fahrrädern in diesem Bereich ermöglicht und standardisiert und in diesem Bereich Bluetooth-Beacon-Geräte platziert, die die mit Bluetooth installierten gemeinsam genutzten Fahrräder in einem Umkreis von 50 erkennen können Meter. Wenn das Fahrzeug außerhalb des angegebenen Bereichs geparkt wird oder außerhalb des angegebenen Bereichs fährt, generiert das System eine Reihe von Alarmmeldungen, sodass der Manager die Dynamik des betreffenden Fahrzeugs rechtzeitig überprüfen und kennen und entsprechende Maßnahmen ergreifen kann, um damit umzugehen . Der öffentliche elektronische Zaun realisiert die Dateninteraktion über Bluetooth, und seine Signal- und Datenabdeckungsgenauigkeit kann das Yami-Niveau erreichen, die Verwaltung ist fahrzeuggenau und kann mit dem Standardparken verschiedener Marken, die sich Fahrräder teilen, kompatibel sein. Das elektronische Bluetooth-Zaunsystem zum Teilen von Fahrrädern basiert auf der Integration von Fahrradwahrnehmung, elektronischer Zauninduktion, langer Lebensdauer und anderen Technologien durch drahtlose Bluetooth-Broadcast-, Positionierungs- und Übertragungsdienste unter der Prämisse, die lange Lebensdauer der Knoten sicherzustellen, um eine Stabilität zu erreichen und zuverlässige elektronische Zaundienste wie Fahrradwahrnehmung, Zauninduktion usw., um die Verbindung von gemeinsam genutzten Fahrrädern, Fahrradparkplätzen und Betriebsdienstplattformen zu erreichen und die städtischen Verwaltungsschwierigkeiten, die durch die ungeordnete Entwicklung von gemeinsam genutzten Fahrrädern im Internet verursacht werden, wirksam zu lösen. Drei Implementierungen eines elektronischen Zauns Es gibt drei wesentliche technische Umsetzungsmethoden für elektronische Zäune: Elektronischer Zaun basierend auf Satellitenpositionierungstechnologie (GPS); Verwenden Sie das Bluetooth-Gerät des Fahrradschlosses, um den elektronischen Zaun des am Parkplatz angebrac...

#Wireless #Ebike #BMS #BatteryManagementSystem Welche Funktionen werden dem drahtlosen E-Bike hinzugefügt? √ Echtzeitüberwachung zur Vermeidung von Überladung und Tiefentladung √ Mehr Sicherheit √ Diebstahlsicher √ Verlängern Sie die Batterielebensdauer √ Fernbedienung per Handy

Automobilhersteller sind von der Verknappung elektronischer Komponenten betroffen, obwohl der Trend zu intelligenten Autos unaufhaltsam ist. Als der unmittelbarste und eindrucksvollste Beweis für die Intelligenz für die Benutzer ist das PEPS -System (Passive Entry and Passive Start) nicht mehr nur für High-End-Autos ein hochkarätiges Merkmal. Es wurde von vielen Autoherstellern, insbesondere aufstrebenden Marken, in Mittelklasse- oder sogar sparsame Modelle eingeführt. Auf dem chinesischen Markt, wo die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in der ersten Hälfte des Jahres 2022 ein Wachstum von mehr als 100 Prozent verzeichnen, haben große Elektroautohersteller wie BYD, GAC Aion, Geely, Nio, Xpeng und Li Auto im Grunde alle Modelle mit PEPS ausgestattet . Während dieses ECU uns Autofahrer leise verblüfft, haben wir jemals daran gedacht, die Spur seiner Herstellung und die Aussicht auf seine Zukunft zu untersuchen? Lasst uns los fahren. PEPS bietet Autofahrern die Möglichkeit, sicher in das Auto einzusteigen, ohne die Aktivität manuell zu entsperren. Der Motor und das HVAC-System des Autos können ferngesteuert gestartet werden, bevor der Fahrer oder die Passagiere in das Auto einsteigen. Während alle Passagiere das Auto verlassen, verriegelt das PEPS automatisch das Auto. Auf diese Weise genießen Autofahrer den Komfort des passiven Zugangs bei gleichzeitiger Sicherheit. Das muss der Grund sein, warum wir es mit dem Wort „passiv“ bezeichnen. Gestern: RKE und PKE Derzeit integrieren Mainstream-PEPS-Lösungen drahtlose Technologien wie Bluetooth Low Energy (BLE), NFC, RFID (High Frequency und Low Frequency) usw. Nun, wie funktionieren sie? Es wäre schwer zu verdauen, wenn wir die Geschichte heute erzählen würden. Also, warum blitzen wir nicht auf gestern zurück? Ende der 1990er Jahre führten einige High-End-Automodelle schrittweise ein Remote Keyless Entry (RKE)-System ein, eine Weiterentwicklung der früheren IMMO-Lösung (Wegfahrsperre) auf Basis von Niederfrequenz-RFID (125 kHz). Als Vorgänger des PEPS verfügt das RKE über einen Schlüsselanhänger zur Übertragung von UHF-Signalen (Ultrahochfrequenz) an einen HF-Empfänger, der mit dem BCM (Body Control Module) des Fahrzeugs verbunden ist, um die Benutzeridentität zu überprüfen. Sobald die ID verifiziert ist, führt das System eine Aktion zum Öffnen/Schließen der Tür durch, die vom BCM gesteuert wird. Ein solcher unidirektionaler Verifizierungsmechanismus, wie er in Abbildung 1 gezeigt wird, kann als voreingestellte Chiffre in einem Spionagefilm interpretiert werden. Wenn ein besuchender Geheimagent zu einem Versammlungsort kommt, muss er oder sie eine solche Chiffre sprechen oder zeigen. Wenn die Chiffre korrekt ist, wird er oder sie eingelassen. Der Nachteil dieses Mechanismus besteht darin, dass, sobald der Feind infiltriert ist und die Chiffre erlangt hat, Abbildung 1. Arbeitsmechanismus von RKE Die RKE-Lösung verwendet Frequenzbänder von 315 MHz (in den USA, China und Japan usw.), 433,92 MHz (in Europa, Chi...

Hier kommt #intelligenteBewässerung! Was sind die Unterschiede zwischen traditioneller und intelligenter Bewässerung? √ Wasser sparen √ Energie sparen √ Sparen Sie Arbeit √ Fernbedienung √ Überwachung der Bodenfeuchte in Echtzeit √ Einfache Ratenzahlung Mit #Funktechnologien wie #WiSUN #Sub1G #LoRa #LoRaWAN wird die #Landwirtschaft immer intelligenter.

In der ersten Hälfte des Jahres 2022 nahm die Auslieferung des globalen Marktes für New Energy Vehicles (NEV) Fahrt auf, und die Verkäufe von NEVs auf dem chinesischen Festland waren in der ersten Jahreshälfte besonders hervorzuheben, was zu einem erstaunlichen Ergebnis im Jahresvergleich führte Jahressteigerung von mehr als 100 %. Wenn Fahrzeuge mit neuer Energie zum Alltagsthema werden, werden die Anforderungen der Menschen an Batteriesysteme immer höher. Sie erwarten von den Herstellern nicht nur eine Verbesserung der Batterielebensdauer, sondern auch die Gewährleistung von Sicherheit und Stabilität. Infolgedessen ist eine wichtige innovative Technologie in der Branche im Entstehen begriffen, nämlich wBMS oder drahtloses Batteriemanagementsystem. Die Kosten für BMS machen etwa 20 % der Batterieleistung von NEVs aus. Das herkömmliche BMS verbindet die Batteriepakete mit Kabeln und überbrückt sie dann mit Daisy-Chain-Schnittstellen. Der Einsatz von Kabeln und mechanischen Schnittstellen ist platzraubend, wodurch der Raum für eine Verbesserung der Batterieenergiedichte tatsächlich knapp wird. Das drahtlose BMS ersetzt die herkömmliche Ringschaltung durch den Einsatz von drahtlosen Modulen auf dem BMS-Host und dem Batteriepackknoten und realisiert so den Stern- und Ad-hoc-Netzwerkmodus für die notwendige Kommunikation des Batteriemanagements. Die drahtlose Methode vergrößert nicht nur den Raum zur Verbesserung der Energiedichte, sondern reduziert auch den Arbeitsaufwand bei der Batteriemontage erheblich. Und mit drahtlosen Lösungen müssen Hersteller keine großen Investitionen in die Isolierung zwischen den Hoch- und Niederspannungskreisen in der Batterie in Betracht ziehen. Im herkömmlichen Modus kann es im Falle eines Unfalls oder einer durch Langstreckenfahrten verursachten Alterung dazu kommen, dass ein Kabel bricht oder der Kontakt einer Schnittstelle beeinträchtigt wird. Es kann leicht zu einer Fehlfunktion des Batteriesystems kommen. In diesem Fall muss der gesamte Akku ausgetauscht werden. Der potenzielle wirtschaftliche Schaden für den Autobesitzer ist beträchtlich. Bei der drahtlosen Methode treten keine Kabel- und Schnittstellenfehler auf, und aufgrund ihrer drahtlosen Eigenschaften bietet sie natürlich den Vorteil der Modularisierung. Selbst wenn ein Problem mit einem bestimmten Teil des Akkus vorliegt, können Sie einfach den defekten Akku zum Austausch herausnehmen, ohne den gesamten Leistungsakku zu entsorgen. Aufgrund der oben genannten Vorteile begannen führende Automobilhersteller ab 2019, die drahtlose BMS-Technologie in Betracht zu ziehen. Zu den bisher verfügbaren oder kommenden Modellen mit drahtloser BMS-Technologie gehören: BMW i3 (2022), GMs Hummer EV (2024). Texas Instruments, ein Unternehmen, das stark im Bereich der Automobilelektronik tätig ist, übernahm die Führung bei der Einführung des CC2662R-Q1, der weltweit ersten wBMS-SoC-Lösung, die dem ISO 26262 ASIL D-Standard entspricht. Der Chip nutzt das proprietäre Simpleli...

Der Füllstandsanzeiger ist ein spezielles Instrument zur Füllstandsüberwachung, das die Funktionen Füllstandserfassung, Datenerfassung und -übertragung integriert. Es wird hauptsächlich verwendet, um die Echtzeitdaten des Flüssigkeitsstands im Behälter und der natürlichen Umgebung zu überwachen. Das Bluetooth-Modul ist implantiert, um es drahtlos zu machen. Nachdem der Füllstandsmesser die Erfassung abgeschlossen hat, kann die Signalübertragung und Informationsinteraktion somit drahtlos abgeschlossen werden, was seinen Einsatz sicherer, bequemer und zuverlässiger im Gebrauch macht. Herausforderung Flüssigkeitsstandsanzeiger werden normalerweise in rauen Industrieumgebungen eingesetzt, die hohen Temperaturen, starker Korrosion, starker Haftung, Staub und Ruß ausgesetzt sind, was eine manuelle Überwachung mit herkömmlichen Flüssigkeitsstandsanzeigern zu einer großen Gefahr macht. Auch manuell gemessene und aufgezeichnete Daten unterliegen Ungenauigkeiten. Die Fabriken legen jedoch die Messlatte für die Qualität, Unmittelbarkeit, Zuverlässigkeit und Speicherfähigkeit von Sensordaten immer höher. Herkömmliche Flüssigkeitsstandsanzeiger können solche Anforderungen, die in den neuesten industriellen Produktionsszenarien gestellt werden, nicht mehr erfüllen. Gleichzeitig erschweren komplexe Geländeverhältnisse an einigen Industriestandorten die Geräteverkabelung erheblich. Die Bereitstellungs- und Baukosten herkömmlicher Verdrahtungsverfahren zwischen Übertragungsknoten sind hoch, und die Kosten für die Wartung des Systems werden ebenfalls hoch sein. Lösung Durch den Einbau eines Bluetooth-Moduls in den Füllstandsmesser kann der Füllstandsmesser Daten wie Leistungspegel, Sensorsignalstärke, Füllstandsdaten und Alarminformationen in Echtzeit über das drahtlose Netzwerk an das Endgerät übertragen. Die Endgeräteausrüstung speichert und analysiert die Daten, führt Anfragen durch oder löst Alarme aus, wodurch eine bequeme Bereitstellung, Sammlung und Wartung realisiert wird, während die Sicherheit des Personals gewährleistet wird. Verfolgen Sie den Verbrauchsstatus in Echtzeit Der drahtlose Füllstandsmesser wird hergestellt, indem das Messgerät mit einem eingebauten Bluetooth-Modul verbunden wird, das als datentransparente Übertragungseinheit fungiert. Die Empfangsseite des drahtlosen Füllstandsmessgeräts ist für die Datenanzeige und die Einstellung des Messgeräts verantwortlich. Es destilliert und gibt auch analoge und Schaltsignale an die Endgeräte aus. Es erkennt den Flüssigkeitsstand in geschlossenen oder offenen Behältern, verarbeitet relevante Daten und löst automatisch Alarm aus und ergänzt Daten, wenn der Füllstand einen vorkonfigurierten Schwellenwert erreicht oder die Batteriespannung zu niedrig ist. Es ermöglicht uns somit, manuelle Eingriffe in die Vermessung zu reduzieren und stellt auch die Genauigkeit der Messung sicher. Durch die Endgeräte können wir den Flüssigkeitsstand des Tanks besser überwachen und verwalten, den Verbrauch in Echtzeit ve...

#RFstarWeeklyCaseCard #WirelessValve Mal sehen, welche Nachteile das manuelle Ventil hat: √ Schwierig zu überwachen √ Hohe Betriebskosten √ Mangel an Flexibilität Wie funktioniert das Funkventil? √ Echtzeitüberwachung, Verbesserung der Arbeitseffizienz √ Einfach per Fernbedienung zu steuern, erreichen Sie eine höhere Produktionseffizienz √ Einfache Installation und Wartung, sorgen für die Sicherheit der Arbeiter √ Niedrigere Betriebskosten √ Chargenverlust reduzieren Für weitere Lösungsunterstützung, Kontaktieren Sie uns unter www.rfstariot.com